再议：客货电梯开向消防电梯前室的设置原则及要求!

2018《建规》图示允许客货电梯开向消防电梯前室，却意外引发更多争议！本文观点仅供参考！

本人认为：规范图示所述的“客货电梯应满足消防电梯设置要求”，主要是指客货电梯的相关防火措施，不应是将客货电梯全部设置为消防电梯。（将客货电梯全部设置为消防电梯的方式，任何情况下都是许可的，根本没必要在图示上做特殊标示）。

同时，本文指出：公共建筑应禁止客货电梯开向消防电梯前室，且不宜采用“客货电梯全部设置为消防电梯”的方式。

本文为以下文章的延伸引读，点击阅读↓↓↓ 

1、客货电梯开向消防电梯前室-疑难探讨

2、消防电梯-相关疑难探讨及解决方案

一、将客货电梯全部设置为消防电梯的方式，与实际运行情况不符，存在诸多隐患，也较难实施。

1、消防电梯涉及消防电源、层层停靠以及从首层至顶层的运行时间(不宜大于60s)等诸多问题（详见：7.3 消防电梯），将客货电梯全部设置为消防电梯的方案，不利于管理，也较难实施。

2、实际运行中，客货电梯往往会采用更加灵活的控制方式，比如分层停靠、封闭某些楼层的电梯门出口等等，这些都是与消防电梯的控制要求相背的，将所有电梯都按消防电梯设置，会造成更大的安全隐患！

二、本人认为，“客货电梯应满足消防电梯设置要求”，主要是指客货电梯的相关防火措施应和消防电梯一致，不要给前室带来安全风险，防止电梯井成为烟火竖向蔓延的通道，没必要将客货电梯全部设置为消防电梯。

1、根据《建规》6.2.9-5要求，建筑内电梯层门的耐火极限不应低于1.00h，客货电梯和消防电梯的电梯层门要求是一致的。因此，实际应用中，客货电梯的相关防火措施，主要是指“电梯轿厢的内部装修应采用不燃材料”等要求，同时客货电梯和消防电梯的轿厢等耐火极限应当一致。

2、除满足上述要求外，消防电梯井、机房与相邻客货电梯井、机房之间应设置耐火极限不低于2.00h的防火隔墙，隔墙上的门应采用甲级防火门（7.3.6）。

3、客货电梯的人流量较大，当客货电梯设置在消防电梯前室时，走道进入前室的防火门宜采用常开门。

三、公共建筑应禁止客货电梯开向消防电梯前室：

客货电梯开向消防电梯前室，应仅适应于住宅建筑，公共建筑人员较为繁杂，影响消防电梯前室的封闭性能，客货电梯不应开向消防电梯前室。

四、公共建筑中，不宜采用“客货电梯全部设置为消防电梯”的方式：

在某些项目的公共建筑中，为了达到客货电梯开向消防电梯前室的目的，将所有电梯全部设置为消防电梯，不宜采用。

很明显，这样设计的目的，并不是更好的保证消防救援，而是为了更好的利用消防电梯及前室。除前述第一项的问题，公共建筑人员繁杂，会更多的影响消防电梯前室的封闭性能，不应采用。

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